أول محرك ديزل توربيني خارجي مزود بعمود مرفقي مزدوج

يضع محرك ديتورك توربو ديزل معيارًا جديدًا في هندسة الديزل، وخاصة بالنسبة للمحركات الخارجية. يوفر رأس الطاقة المصنوع من الألومنيوم ثنائي الأسطوانات سعة 804 سم مكعب قوة 50 حصانًا عند عمود المروحة. مع ناتج عزم دوران رائع، يبلغ ذروته عند 111 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة، يتفوق أداء ديتورك حتى على محركات البنزين الخارجية الرائدة ذات الحقن بالوقود رباعي الأشواط بقوة 70 حصانًا. إنه يوفر قدرة استثنائية عند تشغيل الأحمال الثقيلة عند دورات منخفضة في الدقيقة، فضلاً عن تمكين القارب من الصعود إلى الطائرة بسرعة. يمكن تحقيق ذلك بكفاءة وقود ممتازة، بمتوسط أقل من 12 لترًا في الساعة عند WOT. كل هذا، بالإضافة إلى الانبعاثات ضمن أحدث حدود الاتحاد الأوروبي، مع حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة (BOSCH) المتطور، ولكن الابتكار الفريد هو تصميم عمود المرفق المزدوج الدوار المعاكس. من خلال توليد قوى متعاكسة، يعمل العمودان على إلغاء معظم الاهتزازات واللحظات حول محور التوجيه والتي من شأنها أن تجعل من الصعب التعامل مع مثل هذا المحرك الخارجي الصغير والقوي الذي يعمل بمحرك ديزل مزدوج الأسطوانات.